一、项目来源及内容

根据济南市轨道交通近期建设总体规划，济南市2014年拟建轨道交通R1线，计划2018年建成，总投资达132亿元。线路基本沿既有城市道路敷设，南起长清区池东，沿丹桂路向东敷设，在丹桂路与海棠路路口转向北，沿海棠路向北，过芙蓉路、丁香路、大学路后线路跨过济广高速公路，沿刘长山路向东偏北方向敷设，过玉符河后线路进入地下，沿刘长山路向东，下穿京福高速公路、京沪高速铁路，线路向北进入党杨路，过经十路后沿齐鲁大道经济南西火车站向北到达终点演马庄西站。线路全长26.4km，共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站，其中演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄站为地下车站，赵营、大学城、园博园、前大彦、池东为高架车站，平均站间距3.2 km。车辆最高运行时速为100 km/h。

轨道交通的建设对于完善城市综合交通体系，提升城市功能与环境，增强城市竞争力，带动区域发展都有十分重要的意义。

济南市轨道交通规划建设工作领导小组办公室通过公开招标的形式确定北京城建勘测设计院有限责任公司和济南市勘察测绘研究院作为联合体为其提供工程测量服务。

工程项目主要内容：

1、控制网测量项目

1） 一等卫星定位控制点35个。

2）二等精密导线控制点113个。

3） 一等地面高程控制点26个,水准路线全长138.8 km。（含以上控制点选点、埋设、观测、数据处理）

2、管线详查

探测线路长度26.4km，调查量测管线点21142个，探测管线长度526.7km。

3、沿线建（构）筑物调查项目

调查并提供线路车站及区间左右线线路中心线外各50米范围内，停车场、车辆段红线外150米范围内的房屋建筑、地下构筑物、桥涵、河道、通信塔及高压线塔、古树、古文物等。

二、作业区概况

轨道交通R1线沿线地形以平原、丘陵、山地为主，南段山体较多。主要地形地物为现状道路、村庄、学校、农用地。线路基本沿既有城市道路建设，交通便利，但车流量大，树木茂密，对外业测量有较大影响。线路从南向北途经长清区、槐荫区、市中区，测区范围：东经116°45′-116°53′，北纬36°29′-36°41′。

三、技术特点

1、项目集控制测量、管线详查、建（构）筑物调查于一体，属于较为综合的测绘项目；

2、控制网网形设计时针对轨道交通R1线走向特点及换乘站位置，并充分考虑工程建设周期较长的前瞻性、施工测量时的便捷性及与相交线路的衔接，做到控制网的最优布设；

3、本项目技术标准高，完全满足《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-2008、《城市地下管线探测技术规程》CJJ 61-2003、《城市工程地球物理探测规范》CJJ 7-2007等相关规范要求；

4、本项目技术路线合理，生产工艺先进，控制网测量时考虑到线状工程的特点采用分级观测，建（构）筑物调查时采用“普查一般建（构）筑物，精查重点建（构）筑物，实施过程中应贯彻由地上到地下，由已知到未知”的工作思路； 5、以R1线沿线及周边范围的管线、建（构）筑物为主要调查对象，部分调查对象深入至小区、村庄、河道等，作业空间狭小，调查、测量难度大；详查调查项目繁多，除常规调查项，增加了结构形式、管沟壁厚、使用情况、在建及规划中的管线及建（构）筑物情况等调查项，超出了测量专业范畴，对测绘人员综合能力提升有一定促进作用。

四、性能指标

1、本项目实行项目负责人制，项目负责人对本工程行使计划、组织、指挥、协调、监督等基本职能，质检、安全保密及后勤保障均实行专人负责制；

2、管线详查及建（构）筑物调查工作采用EPS地理信息工作站2008进行内业编辑，并根据该项目特点研发了部分属性编辑和质量检查程序。新软件的应用及在此基础上的二次开发缩短了内业时间，提高了工作效率，从而有效降低了工作成本；

3、本项目观测手簿记录工整、规范，文档资料编写规范、内容齐全。我院拥有山东省特级档案室，是省档案工作科学化管理示范单位，采用专业软件对成果数据进行科学管理。

五、质保措施

1、我单位通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSMS18001职业健康安全管理体系认证,配备涉密信息管理系统；

2、本项目中控制测量部分投入使用了目前国内外精度最高的双频GPS接收机、测量机器人（全站仪）及数字水准仪，充分保证了控制网的质量及精度，管线详查及建（构）筑物调查部分投入使用了探测者G2、雷迪8000、AP-1、地质雷达等多种探测仪，利用多种仪器混合使用，优势互补，克服了部分作业区管线密集、埋设复杂所带来的探测难度；

3、本项目设计书分别通过**评审，成果检核严格遵守ISO9001:2008版质量管理体系文件，实行两级检查一级验收制，各级检查（含自查互查）均独立、按顺序进行，不存在省略、代替或颠倒顺序的行为，并对各个环节的质量关键点重点监控。

六、成果质量

1、目前轨道交通R1线已全线开工，本项目提交的各类成果已用于线路设计、管线迁改、土建施工、第三方测量、第三方监测等工作，并得到济南轨道交通集团有限公司及各参建单位的一致认可；

2、轨道交通R1线为济南市首条地铁线路，项目涵盖卫星定位控制网测量、精密导线网测量和地面高程控制测量、管线详查、建（构）筑物调查等方面，内容全面、意义重大，为后续轨道交通线路控制网测量、管线详查以及建（构）筑物调查积累了宝贵经验；

3、控制点选点上充分考虑到济南市轨道交通路网整体规划，尤其考虑了R1线的延伸及与规划相交线路的衔接，为轨道交通后续线路控制网测量工作打下了坚实的基础；

4、管线详查成果实现了对济南市地下空间管线数据库的有效补充和更新，对济南市地下空间管线数据库内已有管线资料进行了充分整合利用，对满足现实性的数据进行完善，不满足现实性的数据进行了增删改，并为今后进行大片区管线详查和多源数据的整合利用积累了经验；

5、本项目经最终检查，根据《测绘成果质量检查与验收》（GB/T 24356-2009）进行质量评定，成果优良率超过90%，得到评审**组的一致好评。